Avrupa Komisyonu, dün öğle saatlerinde uzun zamandır beklenen “Rekabetçilik Pusulası”nı yayınladı. Bu yeni yol haritası, Avrupa’nın verimliliğini ve küresel rekabet gücünü artırmayı amaçlayan bir dizi önlemi içeriyor. Yenilik ve yatırımı teşvik etmenin yanı sıra, şirketler üzerindeki idari yükü azaltmayı ve AB’de enerji maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.
Bu yeni yol haritası kapsamında hayata geçirilecek ilk girişimlerden biri, gelecek ay önerilmesi planlanan “Omnibus” paketi olacak. Pusulada, bu paketin sürdürülebilir finans raporlaması, sürdürülebilirlik durum tespiti ve taksonomi alanlarında “kapsamlı bir basitleştirmeyi” içereceği belirtiliyor. Basitleştirilmesi beklenen temel düzenlemeler arasında AB’nin Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporlama Direktifi (CSRD), Kurumsal Sürdürülebilirlik Durum Tespiti Direktifi (CSDDD) ve Taksonomi Tüzüğü yer alıyor. Yeni sürdürülebilirlik raporlama odaklı Omnibus paketinde yer alacak en önemli düzenlemeler özellikle küçük işletmelere yönelik olacak. Yol haritası, tüm şirketler için raporlama yükünü en az %25, KOBİ’ler için ise %35 oranında azaltmayı hedefliyor.

Yol haritasında öne çıkan önemli bir girişim de “küçük orta ölçekli şirket” kavramını yeniden tanımlamaya yönelik bir öneri olacak. Binlerce AB işletmesini kapsayacak bu yeni tanım, KOBİ’lerden büyük ancak büyük şirketlerden küçük olan firmaları içerecek ve bu şirketler, daha kült raporlama ve durum tespiti yükümlülüklerine tabi olacak. Pusula ayrıca, düzenlemelerin “aşağıya sızma etkisini” ele almayı planlıyor. Bu kapsamda, tedarik zincirindeki küçük şirketlerin, yasama organlarının hiçbir zaman amaçlamadığı ölçekte aşırı raporlama taleplerine maruz kalmasını önlemeyi hedefliyor.
Yol haritası, bu düzenlemelere ilişkin ayrıntılı öneriler sunmasa da, Fransa ve Almanya tarafından Komisyon’a sunulan öneriler, CSDDD kapsamını yalnızca 5.000’den fazla çalışanı olan şirketlerle sınırlamayı (böylece işletmelerin yaklaşık %80’ini kapsam dışı bırakmayı), küçük şirketler için CSRD yükümlülüklerinin yürülüğe girmesini ertelemeyi ve sektör bazlı sürdürülebilirlik raporlama gerekliliklerini askıya almayı içeriyor.
AB Temiz Sanayi Anlaşması
Yol haritasında yer alan bir diğer önemli girişim ise, 2025’in ilk çeyreğinde önerilmesi planlanan “AB Temiz Sanayi Anlaşması” olacak. Bu plan ilk olarak Temmuz 2024’te von der Leyen tarafından tanıtılmıştı ve sanayi altyapısına ve enerji yoğun sektörlere yatırım yönlendirmeyi amaçlayarak, AB’nin sanayi dekarbonizasyonu, büyükme ve rekabet hedeflerini desteklemeyi hedefliyor. Temiz Sanayi Anlaşması’nın yanı sıra, yol haritası, çelik, metal ve kimya gibi geçiş döneminde en savunmasız olan enerji yoğun endüstriler için 2025’te “özel eylem planları” başlatmayı öngörüyor.
“Sanayide Dekarbonizasyon Hızlandırma Yasası”, “Sürdürülebilir Ulaşım Yatırım Planı” ve “Döngüsel Ekonomi Yasası” gibi yeni inisiyatiflerin de yol haritasında yer alacağı belirtiliyor.
Ayrıca, otomotiv sektörü için bir “sanayi eylem planı” hazırlanması ve 2035’ten itibaren AB’de kayıt edilen yeni arabalar ve ticari araçlar için %100 CO2 emisyonu azaltma yükümlülüklerine yönelik yeni bir düzenlemenin de güncellenmesi öngörülüyor. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, yeni inisiyatiflerin sürdürülebilirlik ve dekarbonizasyon hedeflerini zayıflatabileceği yönündeki endişeleri gidermek amacıyla şu açıklamayı yaptı: “Çok açık olmak istiyorum, Avrupa Birliği Yeşil Mutabakat hedefleri doğrultusunda ilerlemeye devam edecektir, bunda hiçbir şüphe yoktur.”
Kaynak: ESG Today