Karbon emisyonlarını azaltma hedefiyle geliştirilen yenilikçi bir teknoloji, deniz taşımacılığında yeşil dönüşümün önünü açıyor. Heidelberg Materials ve İngiltere merkezli girişim Seabound’un ortaklığıyla hayata geçirilen karbon yakalama sistemi, gemi egzoz gazlarındaki karbondioksiti yakalayarak çimento üretiminde kullanılabilir hale getiriyor.
UBC Cork adlı kuru yük gemisine entegre edilen sistem, deniz taşımacılığında ilk ticari karbon yakalama uygulaması olarak dikkat çekiyor. Seabound’un konteyner boyutlarındaki modüler cihazları, egzozdan çıkan karbonu kalsiyum hidroksit ile tepkimeye sokarak kalsiyum karbonat (kireçtaşı) formuna dönüştürüyor. Bu malzeme, Heidelberg Materials’in Norveç’teki Brevik çimento tesisinde yeniden kullanılıyor.
%95’e Kadar Emisyon Yakalama Hedefleniyor
İlk testlerde %25 oranında karbon yakalama başarısı elde edilen sistemin, süreç sonunda %95’e kadar verim sağlaması planlanıyor. Böylece hem denizcilik sektörünün karbon ayak izi azalıyor hem de çimento sektöründe döngüsel ekonomi modeli destekleniyor.
Toplanan karbonun, sürdürülebilir biçimde değerlendirilmesi de projenin temelinde yer alıyor. Heidelberg Materials, bu kapsamda karbonun bir kısmını çimento üretiminde kullanırken, geri kalanını Norveç’in Kuzey Denizi açıklarında kurulacak Northern Lights karbon depolama tesisine gönderecek.
Denizcilikte Yeşil Dönüşüm İçin Öncü Adım
Proje, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) 2030 ve 2050 hedefleriyle uyumlu şekilde, maritime sektörünün karbon nötr geleceğine katkı sunuyor. Avrupa Birliği’nin Emisyon Ticaret Sistemi’ne (EU ETS) dahil olan gemiler için bu tür çözümler, karbon vergilerinden tasarruf sağlarken sürdürülebilirlik puanlarını da yükseltiyor.