Delta Airlines, uçuş emisyonlarını yarıya indirecek yeni uçak tasarımına destek veriyor.
Delta Air Lines, yenilikçi uçak girişimi JetZero ile iş birliği yaparak sürdürülebilir hava taşımacılığına yönelik önemli bir adım attı. Böylece Delta, Alaska Airlines ve easyJet’in ardından bu radikal tasarımı destekleyen havayolları arasına katıldı.
Yakıt Tüketiminde %50 Tasarruf
JetZero’nun geliştirdiği birleşik kanat-gövde (BWB) tasarımına sahip uçak, üçgen benzeri yapısıyla geleneksel modellerden ayrılıyor. Uçağın daha fazla yüzey alanı kaldırma gücü yaratıyor, bu da daha hafif bir gövde ve motor kullanımına olanak tanıyor. Aynı zamanda, uçak 5.000 feet daha yüksekten uçarak hava direncini azaltıyor ve ek yakıt tasarrufu sağlıyor. Tüm bu yenilikler, teorik olarak BWB tasarımının geleneksel uçaklara kıyasla yakıt tüketimini %50 oranında azaltmasını sağlıyor.
Havacılık sektörü, yakıt verimliliğini artırmak için genellikle uzun yıllar küçük yüzdelik iyileştirmelerle ilerlerken, JetZero’nun tasarımı büyük bir sıçrama vadediyor. Delta sözcüsü, “Bu, günümüzde gördüğümüzden çok daha büyük bir ilerleme ve bu yüzden heyecan verici.” dedi.
Güçlü Destekçilerle Hız Kazanıyor
Delta, 3 Mart’ta duyurulan anlaşma kapsamında JetZero’nun uçağının ticarileşme sürecini hızlandırmak için operasyonel uzmanlık sağlayacak. JetZero, daha önce 2023’te ABD Hava Kuvvetleri’nden 235 milyon dolarlık bir hibe almış ve Alaska Airlines’tan yatırım desteği görmüştü. EasyJet ise hidrojenle çalışan BWB uçaklarının potansiyelini araştırmak için şirketle iş birliği yapıyor.
Havacılık, küresel karbon emisyonlarının yaklaşık %2,5’ini oluşturuyor ve geleneksel uçak tasarımlarının verimlilik artırma potansiyeli sınırlı görülüyor. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yüksek maliyeti de sektör için büyük bir engel olmaya devam ediyor. Bu nedenle, havayolu şirketleri yeni çözümler arayışına giriyor. Örneğin Delta, uçakları çiftler halinde uçurarak arkadaki uçağın öncünün hava akışından faydalanmasını sağlayacak bir sistem üzerinde çalışıyor.
İç Mekân ve Gürültü Yönetimi Yeniden Tasarlanıyor
JetZero’nun tasarımı, mevcut havaalanı pistleri ve kapılarıyla uyumlu olacak şekilde geliştirildi. Daha geniş gövdesi, yolcu kabini düzeninin de yeniden düşünülmesini sağlıyor. 250 yolcu kapasiteli bu uçaklar, daha fazla koridor ve bagaj bölmesi sunarak biniş ve iniş sürelerini hızlandırabilir. Delta, kabin tasarımına yönelik iç mekân düzenlemeleri konusunda şirkete danışmanlık yapacak.
JetZero’nun motorları, geleneksel uçaklardan farklı olarak uçağın üst kısmına konumlandırılıyor. Bu sayede gürültü, doğrudan yere değil, yukarıya doğru yönlendirilerek çevresel etkiler azaltılabiliyor.
Ancak her yeni havacılık girişimi gibi, JetZero da sıkı düzenlemelerle dolu zorlu bir yolda ilerliyor. Şirket, şu anda 23 metrelik kanat açıklığına sahip küçük ölçekli bir BWB prototipi üzerinde testler yapıyor. Tam ölçekli bir gösterim uçağının ise 2027’de ABD Hava Kuvvetleri ile birlikte uçurulması planlanıyor. Bu yenilikçi uçak, sektörün karbon emisyonlarını azaltma çabalarında önemli bir adım olabilir. Ancak tasarımın ticari uçuşlarda kullanılabilmesi için hem teknik hem de düzenleyici birçok engelin aşılması gerekiyor.