Bilim Temelli Hedefler Girişimi (Science Based Targets initiative – SBTi), otomobil üreticileri ve otomotiv parça tedarikçilerinin bilim temelli net sıfır hedefler belirlemesine rehberlik edecek, taslak Net Sıfır Emisyon Standardı’nı duyurdu.
2015 yılında kurulan SBTi’nin temel amacı, bilim temelli çevresel hedef belirlemeyi şirketlerin standart uygulaması haline getirmek. Kuruluş, iklim bilimiyle uyumlu emisyon azaltımı ve net sıfır hedeflerinin tanımlanması, şirketlere teknik destek verilmesi ve hedeflerin bağımsız olarak değerlendirilip onaylanması gibi görevleri üstleniyor. Otomotiv odaklı yeni standart, orman, tarım, hava taşımacılığı, inşaat, kimya ve çimento gibi yüksek emisyonlu sektörlere yönelik SBTi tarafından geliştirilen standartlar serisinin bir parçası.
Ayrıca SBTi, otomotiv standardının, güncellenmekte olan sektörler arası Kurumsal Net Sıfır Standardı Versiyon 2 (V2) ile uyumlu olduğunu ve otomotiv değer zinciri boyunca operasyonlar, tedarik zinciri ve ürünler dahil olmak üzere sektöre özgü emisyon azaltım kriterlerini içerdiğini açıkladı.
Standarda göre, otomobil üreticilerinin net sıfır hedefi belirlerken araçların yakıt kullanımı ve ömrünün sonundaki işlemler dahil olmak üzere toplam sera gazı emisyon yoğunluğunu dikkate almaları gerekiyor. Ayrıca, şirketlerin düşük emisyonlu araç satış payını artırmaları ve bu doğrultuda hedef belirlemeleri şart koşuluyor. Otomotiv parça tedarikçileri için ise malzeme temini ve üretimde emisyonları azaltmaya yönelik yeni kriterler getirilirken, düşük emisyonlu araçlara satılan parçaların oranının açıklanması zorunlu hale getirildi.
SBTi, otomotiv sektörünün insan kaynaklı sera gazı emisyonlarının %20’den fazlasından sorumlu olduğunu ve tedarik zinciri aksamaları ile artan yatırımcı baskısı gibi iklimle ilgili risklere karşı savunmasız olduğunu belirtti.
SBTi Sektör Standartları Başkanı Karl Downey şunları söyledi:
“Karayolu taşımacılığının karbonsuzlaştırılması, küresel net sıfır hedeflerine ulaşmanın kritik bir parçası ve otomotiv sektörü, yeni araç tedarikçisi olarak büyük bir rol üstleniyor. Net sıfıra geçiş, sektör için yenilikçi çözümler ve müşterilere cazip teklifler sunma açısından büyük fırsatlar yaratıyor.”
Yeni taslak standardın duyurusu ile birlikte SBTi, standart hakkında görüş toplamak üzere bir danışma süreci başlattı. Danışma, Kurumsal Net Sıfır Standardı V2 ile uyum, kapsam 1, 2 ve 3 emisyonlarını içeren yeni göstergeler, düşük emisyonlu araç kriterleri ve otomotiv parça üreticileri için kriterler gibi konuları kapsıyor.
Downey sözlerine şöyle devam etti:
“Paydaşlardan alacağımız geri bildirimler, nihai Otomotiv Sektörü Net Sıfır Standardı’nın üreticiler ve parça tedarikçilerine iddialı ama uygulanabilir sera gazı azaltımı hedefleri belirleme imkânı sağlamasını, elektrifikasyonun sunduğu fırsatları değerlendirmelerine yardımcı olmasını ve hızla dönüşen pazarda rekabetçi kalmalarını desteklemesini temin edecek.”